SỞ GTVT TT - HUẾ                                                      CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
             TRƯỜNG TRUNG HỌC                                                             Độc lập -Tự do - Hạnh phúc

          GIAO THÔNG VẬN TẢI HUẾ
                 Số: 262/THGTVT                                                          Thừa Thiên Huế, ngày 05 tháng 9 năm 2011

       V/v bài báo “Lấy bằng B2 đâu
              phải chuyện hên xui”


                        Kính gửi:        - Trang tin điện tử Báo Thừa Thiên Huế;
                                             - Tác giả Minh Văn.
 

Sau khi được biết bài báo “Lấy bằng B2 đâu phải chuyện hên xui” của tác giả Minh Văn, trên Trang tin điện tử Báo Thừa Thiên Huế, có một số nội dung liên quan đến Trung tâm Sát hạch lái xe Cơ giới đường bộ Thừa Thiên Huế (sau đây gọi tắt là Trung tâm), lãnh đạo Trường Trung học Giao thông vận tải Huế đã yêu cầu Trung tâm báo cáo, đồng thời, tiến hành kiểm tra, xác minh.

Trước tiên, Trường Trung học Giao thông vận tải Huế xin cảm ơn quý Báo đã quan tâm theo dõi và thông tin, cảm ơn tác giả Minh Văn đã có ý kiến đóng góp về hoạt động của đơn vị. Về nội dung bài báo, xin có một số ý kiến trao đổi và thông tin thêm với quý Báo và tác giả như sau:

1. Về “trung tâm sát hạch quốc gia Thừa Thiên Huế”

Trung tâm Sát hạch lái xe Cơ giới đường bộ Thừa Thiên Huế, trực thuộc Trường Trung học Giao thông vận tải Huế, là trung tâm sát hạch lái xe loại I (Tiêu chuẩn ngành số 22TCN-286-01), được xây dựng theo quy hoạch của Bộ Giao thông vận tải.

Tác giả bài báo đã viết sai tên của Trung tâm, hơn nữa, không có khái niệm “trung tâm sát hạch quốc gia” trong các văn bản của Bộ Giao thông vận tải. Không có trung tâm sát hạch tỉnh hay quốc gia, mà trung tâm chỉ là... trung tâm! Trung tâm là nơi đảm bảo cơ sở vật chất, việc tổ chức sát hạch do Hội đồng Sát hạch, do Sở Giao thông vận tải thành lập, thực hiện.

2. Về “độc quyền” nên “qua sông phải lụy đò”

Cho đến hiện nay, Trung tâm là nơi sát hạch lái xe duy nhất của tỉnh Thừa Thiên Huế, tuy vậy, không có cơ sở để tác giả bài báo cho là “độc quyền”, bởi các cơ sở đào tạo lái xe hoàn toàn có quyền lựa chọn trung tâm sát hạch khác, dù xa hơn, như tại Đông Hà, Quảng Trị (cách Huế 60 km) hoặc Hòa Vang, Đà Nẵng (cách Huế 110 km) để học viên sát hạch. Chắc chắn rằng, các cơ sở đào tạo sẽ có sự cân nhắc việc lựa chọn địa điểm sát hạch phù hợp, thuận lợi nhất cho người học.

Trung tâm Dạy nghề lái xe Ôtô- Môtô MASCO tại Thừa Thiên Huế, một đơn vị thuộc Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng không Sân bay Đà Nẵng (cũng là chủ quản của Trung tâm Dạy nghề lái xe Ôtô- Môtô MASCO Đà Nẵng), từ ngày thành lập đã liên tục lựa chọn Trung tâm để học viên thuê xe luyện tập và sát hạch.

3. Về tình trạng kỹ thuật của xe ô tô sát hạch tại Trung tâm

Trung tâm được khánh thành ngày 21 tháng 4 năm 2006, tính đến nay, các xe ô tô sát hạch đã sử dụng được 05 năm 4 tháng, là một thời gian ngắn đối với tuổi thọ xe ô tô và dĩ nhiên không đến nỗi “Xe gì mà cũ rích” như bài báo nêu.

Tất cả các xe ô tô của Trường Trung học Giao thông vận tải Huế đều phải tuân thủ chế độ bảo dưỡng, sửa chữa theo Quy định bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa ô tô ban hành kèm theo Quyết định số 992/2003/QĐ-BGTVT ngày 09 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, và mặt khác, đều phải có Chứng nhận đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do cơ quan đăng kiểm cấp theo quy định của pháp luật. Việc bảo dưỡng, sửa chữa do Xưởng Cơ khí của Trường thực hiện, với đội ngũ cán bộ kỹ thuật giàu kinh nghiệm và trang thiết bị hiện đại. Ngoài ra, Thông tư số 07/2009/TT-BGTVT ngày 19 tháng 6 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định Tổ Sát hạch có nhiệm vụ “Kiểm tra phương tiện, trang thiết bị chấm điểm, sân sát hạch, phương án để đảm bảo an toàn trong quá trình sát hạch” (Mục 4 Điều 31). Do đó, có thể khẳng định rằng rất khó mà có tình trạng “chân côn, chân ga đạp lúc buổi sáng đến trưa mới nhả” khi sát hạch!

Mặt khác, việc sát hạch với phương tiện không đảm bảo kỹ thuật thì khó mà đạt với tỉ lệ cao, ảnh hưởng đến uy tín cơ sở đào tạo. Thật vậy, kết quả các kỳ sát hạch, của các cơ sở đào tạo tại Trung tâm trong 07 tháng của năm 2011, cho thấy rõ ràng điều này:

Nguồn: Sở Giao thông vận tải Thừa Thiên Huế

Trường Trung học Giao thông vận tải Huế đào tạo lái xe ô tô từ năm 1990, với từ 4.000 - 4.500 học viên lái xe hàng năm, lâu năm hơn và lớn hơn nhiều lần so với các cơ sở còn lại. Nếu xe ô tô sát hạch có tình trạng như bài báo nêu thì ảnh hưởng lớn nhất sẽ thuộc về Trường Trung học Giao thông vận tải Huế!!!

4. Về các lỗi trong quá trình sát hạch

a) Nếu có tình huống “cái nút ấn mắc kẹt, nằm thỏm sâu không bật ra” thì sau đó những học viên khác trên xe này sẽ bị trừ điểm tương tự, chắc chắn rằng Tổ Sát hạch sẽ nhanh chóng phát hiện ra và yêu cầu Trung tâm sửa chữa. Điều này trong thực tế đã không xảy ra.

b) Nếu “nút xin đường” bị mắc kẹt thì hệ thống sẽ trừ 10 điểm và thông báo lỗi là “Không tắt đèn ưu tiên” chứ không phải “Bạn nhấn nút chậm trừ 10 điểm”. Nếu bấm nút chậm sau 05 giây hệ thống sẽ trừ 05 điểm và thông báo là “Bật đèn ưu tiên trễ”.  

c) Hệ thống chấm điểm được lập trình sẵn và hoàn toàn tự động, lỗi ghi nhận được truyền bằng tín hiệu điện và sóng radio. Do vậy, chắc là không có tình trạng hệ thống mệt quá nên báo chậm để “lúc tôi chạy chạm vệt bánh xe sao hệ thống máy không báo liền cho tôi biết, để tôi dừng xe kiểm chứng. Đằng này xe tôi đã bắt đầu qua bài thi khác máy lại báo tôi vi phạm”.   

5. Về lập luận và văn phong của bài báo

Qua các vấn đề nêu trên, có thể kết luận rằng tác giả có lối lập luận đầy cảm tính, thiếu thực tế, thiếu chính xác và bản thân tác giả không có hiểu biết nhiều về xe ô tô, về quá trình sát hạch cấp giấy phép lái xe, cũng như hệ thống chấm điểm tự động.

Bài báo được tác giả thể hiện thành hai phần chính, với tâm trạng vui vẻ và từ ngữ ca ngợi “Những ngày đi học” tại Trung tâm Dạy nghề lái xe Ôtô- Môtô MASCO, rồi sau đó là “Ngày đi thi” đầy khó chịu, tức giận và bất trắc tại Trường Trung học Giao thông vận tải Huế. Thực là đầy ẩn ý!?

Ngoài ra, có thể nhận ra rằng bài báo có văn phong chải chuốt, sử dụng từ ngữ sinh động nhưng cường điệu, điều này làm cho sự việc được miêu tả trở nên hấp dẫn người đọc một cách sai lệch có chủ ý.

Một lần nữa, Trường Trung học Giao thông vận tải Huế xin cảm ơn quý Báo và trân trọng kính mời đến thăm Trung tâm Sát hạch lái xe Cơ giới đường bộ Thừa Thiên Huế để có thông tin chính xác./.

Nơi nhận:                                                                                                        HIỆU TRƯỞNG
- Như trên;
- Sở GTVT (để b/c);
- Các bộ phận thuộc Trường;
- TTDNLX Ôtô-Mô tô MASCO (để biết);                                                                    (đã ký)
- Trang TTĐT;
- Lưu TC – HC.
                                                                                                                ThS. Nguyễn Đăng Thông