TT

Tên giải pháp

Nội dung tóm tắt

Hiệu quả

Tác giả

và người hỗ trợ

Xếp loại

1

Xây dựng và quản lý hình ảnh Trường Trung học Giao thông vận tải Huế

Giải pháp nhằm xây dựng, quản lý, sử dụng hình ảnh Trường Trung học Giao thông vận tải Huế, bao gồm:
- Biểu trưng (Logo);
- Trang phục, đồng phục, lễ phục của cán bộ, giáo viên, nhân viên và học sinh;
- Hình thức danh thiếp, bì thư, bìa hồ sơ, tờ rơi, bảng tên, biển tên, tài liệu quảng cáo và các ấn phẩm khác của Trường;
- Giao diện trang thông tin điện tử www.gtvthue.edu.vn;
- Tranh, ảnh, phim, video,... về hoạt động của Trường và các tập thể, cá nhân hoạt động với danh nghĩa của Trường.
- Tổ chức, phân công nhiệm vụ bộ phận chức năng quản lý hình ảnh.
- Soạn thảo Quy định quản lý hình ảnh Trường Trung học Giao thông vận tải Huế.

1. Xây dựng và quản lý một cách hệ thống hình ảnh Trường Trung học Giao thông vận tải Huế phục vụ cho việc xây dựng học hiệu trong tương lai gần;
2. Khẳng định nét đặc trưng (màu cờ, sắc áo) góp phần xây dựng văn hóa đơn vị;
3. Tổ chức lưu trữ hình ảnh khoa học, tập trung phục vụ hiệu quả cho việc khai thác, sử dụng;
4. Góp phần tiêu chuẩn hóa các quy trình công việc theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 9001 – 2009.
5. Tiết kiệm 11.000.000 đ.

1. Tác giả:     
Nguyễn Đăng Thông
Nguyễn Xuân Trung
2. Người hỗ trợ:
Trần Hữu Tấn
Nguyễn Xuân Thủy

I

2

Xây dựng Dự án mở rộng Trường Trung học Giao thông vận tải Huế

Xây dựng Dự án mở rộng Trường Trung học Giao thông vận tải Huế và được UBND Tỉnh phê duyệt, bao gồm:
- Chuyển quyền sử dụng đất từ hai đơn vị khác, với tổng diện tích gần 3.500m² về cho Trường;
- Xây dựng nhà D cao ba tầng với 18 phòng học, 4 phòng giáo viên;
- Xây dựng nhà E cao ba tầng với 5 phòng thực hành, 5 phòng giáo viên;

1. Mở rộng thêm gần 3.500m² diện tích về phía mặt đường Phan Bội Châu.
2. Xây dựng mới từ hơn 14 tỉ đồng vốn ngân sách nhà nước.
3. Góp phần phát triển cơ sở vật chất của Trường.
4. Làm cơ sở để thực hiện đề án nâng cấp lên trường cao đẳng.

1.Tác giả:
Nguyễn Đăng Thông
2. Người hỗ trợ:
Phan Quang Bình

I

3

Kỷ yếu 20 năm thành lập Trường Trung học Giao thông vận tải Huế

Biên soạn cuốn kỷ yếu phục vụ hoạt động kỷ niệm 20 năm thành lập Trường Trung học Giao thông vận tải Huế.
 

1. Quảng bá thông tin của Trường đến với các đơn vị bạn và cơ quan, ban, ngành trong và ngoài Tỉnh;
2. Là tài liệu duy nhất, sau hai mươi năm, chính thức công bố và lưu trữ những thông tin tổng hợp về Trường Trung học Giao thông vận tải Huế;
3. Góp phần tuyên truyền, giáo dục truyền thống cho cán bộ, giáo viên, nhân viên của Trường.

1. Tác giả:     
Nguyễn Đăng Thông Nguyễn Xuân Trung.
3. Người hỗ trợ:
Lưu Anh Báu
Ngô Sĩ Các
Lê Thị Loan
Trần Hữu Tấn
Nguyễn Xuân Thủy

II

4

Bộ học cụ kỹ thuật đổ bê tông dưới nước theo phương pháp rút ống thẳng đứng

Bộ học cụ bao gồm:
- 01 giá gỗ làm giá treo ống đổ;
- 01 ống đổ được làm từ ống nước bằng nhựa;
- 01 phễu để đổ bê tông gắn trên ống đổ bằng nhựa;
- 01 chậu kính kích thước: 30x15x30cm (ngăn làm 2) tượng trưng cho hố móng.
- 200g bê tông trộn sẵn.

Giúp học sinh dễ dàng nắm bắt trình tự kỹ thuật thuật thi công đổ bê tông dưới nước theo phương pháp rút ống thẳng đứng. 
 

1.Tác giả:
Nguyễn Văn Ngôn
2. Người hỗ trợ:
Trương Nhật Tân

II

5

Quản lý nhiên liệu cấp cho phương tiện đào tạo lái xe tại các đơn vị liên kết

Hợp đồng mua nhiên liệu cho xe tập lái với cửa hàng nhiên liệu gần địa điểm đào tạo nhất, nhằm giảm chi phí huy động và giảm thanh toán  bằng tiền mặt.

1. Giáo viên không phải ứng tiền để mua nhiên liệu từng khoa mục như trước đây. Giảm các thủ tục thanh toán. 2. Đảm bảo số nhiên liệu thực nhận của giáo viên.
3. Giảm việc thanh toán bằng tiền mặt.

1. Tác giả:     
Trần Thị Mộng Hoa
2. Người hỗ trợ:
Hoàng Hương Trầm
 

III

6

Quản lý nhiên liệu cấp cho phương tiện tập lái và thi trong hình của Trung tâm Sát hạch lái xe CGĐB

Trước đây, việc số giờ hoạt động từng đầu xe của TT Sát hạch được tính theo Lịch học tuần và số giờ thuê xe có biên lai. Khi xe hoạt động tại TT Sát hạch luôn có 1 kế toán, 1 bảo vệ, 1 kỹ thuật giám sát lẫn nhau.
Giải pháp này đưa ra cách tính vận tốc bình quân của từng loại phương tiện khi chạy trong hình tại Trung tâm, để tính được số km tương ứng trong 1 giờ. Mỗi xe đều lập sổ ghi km, sau mỗi tháng, Phòng Tài chính – Kế toán căn cứ số km đã chạy để tính số giờ vận hành tương ứng của từng xe.

1. Tiết kiệm nhân lực, chỉ cần một người thực hiện ghi chép thay vì ba người giám sát lẫn nhau.
2. Thuận lợi hơn cho công tác quản lý tài chính.

1. Tác giả:     
Lê Thị Loan
2. Bộ phận hỗ trợ:
Nguyễn Anh Tài

III

7

Giới thiệu khám sức khỏe tập trung từng khóa tại đơn vị liên kết đào tạo, cho người học lái xe hạng A1

Giới thiệu khám sức khỏe tập trung từng khóa tại đơn vị liên kết đào tạo, cho người học lái xe  hạng A1

1. Giảm 50% chi phí khám sức khỏe cho người học.
2. Tạo thuận lợi cho công tác chiêu sinh của Trường.

1. Tác giả:     
Nguyễn La Lệ
2. Người hỗ trợ:
Hoàng Trọng Kim Trường

III

8

Tổ chức liên kết tuyển sinh và đào tạo lớp Trung cấp nghề Kinh tế vận tải tại Quảng Bình

Lần đầu tiên tổ chức liên kết với Hiệp hội vận tải ô tô Quảng Bình để tuyển sinh và đào tạo một lớp TCN Kinh tế vận tải (12 học sinh).
 

1. Tăng thêm số lượng học sinh hệ TCN.
2. Quảng bá thương hiệu của Trường ra tỉnh Quảng Bình.

1.Tác giả:
Ngô Sĩ Các
Nguyễn Đăng Thông
2. Người hỗ trợ:
Phạm Hưng Phúc

III

9

Cải tiến quy trình cân bằng định tâm máy kinh vĩ

Quy trình cân bằng định tâm máy kinh vĩ  (theo các tài liệu chuyên ngành) rất khó áp dụng. Sau khi học xong, phần lớn học sinh không làm được, hoặc phải tốn nhiều thời gian mới làm được. 
Giải pháp này đưa ra Quy trình cân bằng, định tâm máy kinh vĩ cải tiến, bằng cách sử dụng các ốc khóa ở chân máy (dùng thay đổi chiều dài chân máy) để điều chỉnh bọt thủy tròn vào giữa. Dọi  tâm quang học hầu như không bị lệch. Quy trình chưa có tài liệu chuyên ngành nào đề cập đến, dễ dàng thực hiện với cả giáo viên và học sinh.
Quy trình này đã được các giáo viên Khoa Xây dựng áp dụng trong giảng dạy bắt đầu từ khóa 04.

1. Dễ dàng cân bằng định tâm máy kinh vĩ hơn quy trình cũ.
2. Tiết kiệm thời gian và công sức trong quá trình học tập.
 

1.Tác giả:
Nguyễn Văn Ngôn
2. Bộ phận hỗ trợ:
Khoa Xây dựng

III

10

Hạn chế chợt sơn hai bên cửa và hông xe ô tô

Lắp thêm roăng nhựa mềm giảm chấn vào cửa các loại xe ô tô Daewoo Lanos, Kia 2700II.

Không bị chợt sơn khi lỡ tay mở mạnh hoặc va đập với xe đỗ bên cạnh.

1.Tác giả:
Nguyễn Văn Hải
2. Người hỗ trợ:
Đỗ Trọng Nhân

III

11

Tính định mức thay dầu nhờn động cơ cho xe sát hạch trong hình theo số nhiên liệu tiêu thụ

Định mức thay dầu nhờn quy định của Trường là 06 tháng hoặc 5000km (tùy theo điều kiện nào đến trước). Các xe sát hạch trong hình có tiêu hao nhiên liệu lớn, số km thấp hơn 5 lần so với khi chạy trên đường. Do đó, áp dụng định mức này là không phù hợp, không đảm bảo bôi trơn.
Ví dụ xe Daewoo Lanos có định mức 8lít/100km thì 5000km tiêu hao 400lít, trong khi đi trong hình 5000km sẽ tiêu hao khoảng 2000lít. Định mức mới tính theo số nhiên liệu tiêu thụ là 400lít nhiên liệu thì thay dầu nhờn.

Đảm bảo chất lượng bảo dưỡng phương tiện.

1.Tác giả:
Nguyễn Trường Thanh
Trương Diên Thọ
2. Người hỗ trợ:
Nguyễn Đăng Thông 

III